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                            时间:2021-02-28 20:54:23 :西班牙开始研究中国西方媒体:为企业进入中国做准备 | 浏览量:68954

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                              (两会访谈)全国人大代表王耕捷:努力将云南铁路建成辐射南亚东南亚联通纽带

                              中新社昆明2月28日电 题:全国人大代表王耕捷:努力将云南铁路建成辐射南亚东南亚联通纽带

                              作者 缪超

                              位于中国西南的云南,与越南、老挝、缅甸接壤,具有辐射南亚东南亚的独特区位优势。全国人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司党委书记、董事长王耕捷接受中新社记者采访时表示,云南铁路将努力建设成为中国辐射南亚东南亚的联通纽带。

                              站在云南放眼望去,东有西部陆海新通道、西有孟中印缅经济走廊、南有辐射中心建设、北有成渝双城经济圈。这些得天独厚的优势,迫切需要云南铁路加快探索对内衔接配套、对外互联互通的发展平台和有效路径。

                              近年来,云南把加强铁路建设作为促进经济社会发展、建设面向南亚东南亚辐射中心的重要工作。过去五年里,云南铁路完成基本建设投资1320多亿元人民币。

                              但与全国相比、与云南其它基础设施建设相比,云南铁路发展还有较大空间。目前,云南还有6个州市不通铁路,与其他综合交通运输方式的比较优势不明显,路网通达性、便捷性、适应性与民众的期盼还有差距。

                              王耕捷表示,中国铁路昆明局集团公司立足国内国际两大市场、出省出境双边通道,正在全面参与云南现代流通、综合交通、国际物流体系和自由贸易试验区建设,协同共建中缅、中越、中老经济走廊和跨境经济合作区,积极参与推动跨境物流中心建设、布局境外物流市场、搭建便利运输合作机制。

                              王耕捷介绍,未来几年,云南铁路建设将从构建大通道、服务大战略的角度出发,完善枢纽和节点,把昆明建设成为面向南亚东南亚的国家区域性枢纽。将国家《中长期铁路网规划》中的储备项目作为主攻方向,尽早实现云南全部州市有铁路、所有干线通动车,铁路建设与城市发展融合、路网规划与产业布局衔接。“到2025年末,实现营业里程5700多公里,其中高铁1570多公里,复线率和电气化率分别达到42%和87%。”

                              “我们努力将云南铁路建设成为辐射南亚东南亚的联通纽带。”王耕捷对记者说。他期待,今年两会对铁路的发展规划能够进一步加大对云南铁路建设、规划和投资力度,尽快实现内连外通,提升云南铁路服务国家“一带一路”建设的能力和水平。(完)

                            【编辑:陈海峰】
                              在新网银行官网的社招页面,“大数据算法工程师”、“应用运维工程师”等多个技术类岗位旁边均注有“急”的字样;校招岗位则划分为四大类,分别是科技类、风险类、产品/设计/业务类、职能类,其中科技类细分岗位有7项,风险类细分岗位多达9项。

                              以农行为例,截至2019年6月末,该行超级柜台已覆盖全行2.2万个网点,对柜面业务的替代率达94%以上。超级柜台是农行智能对客服务渠道和平台,由“软件”+“硬件”+“后台”构成。同时,该行精简高柜1.4万个,1.46万名柜面人员充实至营销服务岗位。事实上,近年来该行柜面人员占比持续降低。2016年至2018年各年度末,该行在岗员工中,柜面人员数量分别为14.76万人、13.84万人、12.08万人,占比分别为29.7%、28.4%、25.51%,同期的营销人员占比则分别为22.5%、22.6%、23.49%。

                              南平市20例(延平区4例、建阳区1例、顺昌县1例、浦城县1例、光泽县1例、松溪县5例、政和县1例、武夷山市3例、建瓯市2例、湖北省孝感市1例);

                              他们被动员起来,就像在战争中一样。他们真的认为自己站在第一线,这是在保卫中国其他地区乃至整个世界。

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